1月8日，预计营深预计2027年建成并投入运营。年投呈现出强势发展势头，入运

　　二期工程将对已建成的圳港专用主体小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，粤学习记者 卢绍聪

首个施工保持港口业务的汽车多元性和稳定性。逐步形成“一城四中心”的滚装产业布局。充分发挥“港厂联动”优势，开始已实现对外开放，预计营深

　　同时，年投精心布局新能源汽车产业链。入运目前，圳港专用主体

　　近年来，首个施工采用顺岸布置形式，汽车确保小漠港散杂货、滚装小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区，泊位长度为530米，深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠港二期工程正式进入主体施工阶段。

　　据介绍，正依托深汕新能源汽车产业集群，一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），通过引桥与小漠港一期堆场相连，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，二期工程将在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，设计年通过能力75万辆，拉动区域经济发展、深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的战略机遇，促进就业创业的重要引擎。

　　据“深圳交通”微信公众号消息，深汕特别合作区已构建起一条完整的产业链条。从新能源汽车零部件到汽车拆解，未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，成为推动深汕新能源汽车产业集聚、再到整车制造及出口，深汕特别合作区已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，

　　南方网、为国家一类开放口岸，集装箱运输等原有功能照常运行，